In the domain of aeroelastics, flutter phenomenen is paid most attention when designing aircraft.
在气动弹中，人们在设计过程中最为关心的是颤振现象。
A theory of aeroelastic stability of hingeless rotor blade in hover by using the Galerkin weighted residual finite element method is developed in this paper.
采用伽金加权余数有限元素法发展了一种悬停状态下无铰叶气弹稳定的分析方法。
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This phenomenon is called aeroelastic flutter.
这种现称为气动弹性颤。
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划词翻译
详细解释
中，人们在设计过程中最为关心的是颤振现象。
金加权余数有限元素法发展了一种悬停状态下无铰
叶气弹稳定
学速成课
称为气动弹性颤
。
